压缩气体 压缩气瓶 压缩喷雾 压缩空气 汽车喷雾 液体喷雾
氦气进口（He）、氖气进口（Ne）、氩气进口（Ar）、氪气进口（Kr）、氙气进口（Xe）、氡气进口（Rn，放射性）、气奥气进口（Og，放射性）
一、这类压缩产品在国内需求量也越来越大，此类产品进口，部分气体是属于2类危化品，如果海运的话，这类危化品目前只能在上海报关，其他港口都没有2类危险品堆场。
二、如果空运的话，建议也是发浦东机场，准备好msds，外文标签，中文危险品标签，箱单合同，收货地有没有危险品仓储。
危险品流程如下：
危险品出口的时候，发货商会在船公司提前申请，出一个DGM,上面包含危险品的un编号以及货物清单。
到港前3天，拿着这个DGM去船公司做个危申报，到港后就可以正常申报。
因为到洋山港的危险品比较多，外来包含危险品的箱子会先放到洋山的危险品岛上，然后现场海关会安排人把货物从外来箱子掏到港口箱子里摆港到商检查验地，这个时间一般是3-4天。
商检查验，其实就是看标签，不同危险品标签不一致，我这里就不误导大家了，有需要可以联系。
标签通过就安排放行，皆大欢喜。
标签不通过，那就尴尬了，先把货物拖车到监管仓库等待整改。修改标签，把修改后的标签送到上海出入境检验检疫局工业品与原材料检测技术*出标签鉴定报告，一个品名600我记得。过了，再安排工人去监管仓库贴，贴完了。再次约查验，查验老师指挥周一和周五去查，反正就是慢呀慢。标签通过就安排放行。这种标签不通过，造成的各种成本就很高了。建议标签先去做个备案，在国外粘贴好。
万享供应链是国内早期提倡以“标准进口物流清关”、“一站式进口物流清关”、“标准企业物流外包”为服务的先行者，万享整合了全球物流供应链配套资源，在华南、华东、华北三大沿海区域设立12家专业进口服务机构，为满足货主的不同需求，力求更具有优势性的物流方案，针对不同产品，不同口岸进口，在航线、船东、码头、关务等物流环节提供专业指导建议，同时，提供多元化的物流方案。万享一直在拓展国际物流供应链多元化的综合业务统筹范畴，运用现代信息化技术标准化作业，努力打造一个更加的服务台，是国内大中小企业物流供应链服务的供应商。 分布范围：万享是港资企业，国内12家分公司，在有自己的仓库，专业操作进口货物
业务范围：
经验丰富：万享拥有20多年的进口操作经验，能够解决他人无法处理的问题。
安全度高：清楚容易出现问题的环节，及尺度，及时避免。
速度特快：在避免出现任何情况的前提下顺利清关。
费用合理：万享的报价可信度高，不会再后期增收费用。
资质全免：以万享进出口有限公司为经营单位所有海关监管条件项下的单证。
提高铁路集疏港比例。加快多式联运公共信息台建设，实现各种运输方式信息交换共享。促进外贸运输便利化《通知》提出：深化国际贸易“单一窗口”建设。推动实现船舶联合登临检查，进一步简化进出口环节监管手续，优化海事监管、引航服务和通关流程，建立更加集约、、运行顺畅的船舶便利通关查验新模式，加快推进“单一窗口”功能覆盖海运和贸易全链条。推动港口直装直提作业模式试点。推动上海港、天津港等开展进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”等作业模式试点，在经验基础上复制推广到集装箱干线港，加快港口货物周转，提升物流效率。提升港口能力和效率。推动上海港、天津港加快实施冷藏箱堆场扩能改造，2020年底前冷藏箱堆存能力较2019年提高1。
促进了我省与欧美地区的贸易往来，为辽宁航运企业承接海外业务、参与国际合作创造了有利条件。充分开发利用北极东北航道，辽宁省从2013年开始，全力推进中远集团、大连港集团、鞍钢集团等企业实施战略合作，并促成“辽海欧”大通道条航线实现首航。“永盛”轮2013年8月9日从大连港启程，8月25日抵达白令海峡，经北极东北航道至摩尔曼斯克，然后进入航线，9月11日抵达目的港鹿特丹，全程航行33天，与传统苏伊士航线相比缩短12至15天，实现了商船在北极东北航道的首次航行。懂点法律的朋友应该知道，如果一批货物由A国运往C国途经B国时，原则上需要接受始发地A国、AB国交界、BC国交界以及目的地C国的海关检查共计四。
28日13时，一列由13节车厢组成、满载鲜花蔬菜的中老铁路国际公铁联运冷链专列缓缓驶入磨憨铁路口岸边检货检场查验区。云南磨憨出入境边防检查站铁路口岸执勤队民警身着防护服，徒步行走在列车的两侧，认真地对列车车体进行细致检查。13时23分，对讲机中传来值班民警的声音，“21051次出境列车边检手续办理完毕，可以发车”。随即，列车缓缓启动驶离边检货检场，驶向中老友谊隧道。据悉，3月23日一列满载着云南本土蔬菜的冷链专列从磨憨铁路口岸出境，以“门到门”“一柜到底”的“公铁联运”方式，将货物运输至老挝万象南，再通过公路将货物配送至越南胡志明市。相隔5天后的28日，又一中老铁路国际公铁联运冷链专列从磨憨铁路口岸出。
这代表着腾俊国际陆港将正式启动“每周至少两列”的中老铁路冷链国际运输运营模式，同时这也这标志着中老铁路国际公铁联运冷链专列将实现常态化运营。公路铁路联运”“一站式通关”等现代物流，在提高货物运输时效性的同时，也极大降低了物流成本。中老铁路冷链国际运输较原有的公海联运或公路的运输方式，体现出了运输率更高、运输成本更低的优势。中老铁路的公铁联运冷链国际物流运输实现周期性、常态化运营将进一步促进与南亚、东南亚的经贸合作交流，逐渐形成一条新的“黄金通道”。磨憨边检站相关负责人表示，该站磨憨铁路口岸执勤队将不断探索优化查验模式，以更加快捷的通关服务有效保障生鲜农产品运输品质，为云南与周边的农牧业产品、生鲜产品双向贸易打通一条快捷的国际冷链物流大通。
